黑德兰港20号无缝管发货量大幅下降

2014/12/10 9:47:52 来源：www.killerfashionrevolution.com 点击次数：

澳大利亚黑德兰港口管理局近日公布，11月份黑德兰港钢材发货量3440万吨，较10月份减少8.1%；其中发往中国的20号无缝管较上月下降8.5%至2990万吨，为七个月以来的低点。据悉，黑德兰港是全球****的钢材输出港，中国是该港口****的钢材发运目的地。

再探前低20号无缝管弱势震荡虽然有专家分析，对中国出口下降主要因北京亚太经济合作组织会议期间的减排措施限制了钢材需求，但相关数据表明，自今年7月份起，该港口对华输出钢材已出现连续下滑。市场分析师预计，随着北京方面减排力度加大，钢材需求量还将进一步下滑，此将导致已降至5年来低点的钢材价格继续维持低迷状态。

对于钢材价格，三大钢材山（淡水河谷、力拓、必和必拓）的寡头格局或许难再有“一口价”。在过去数年，由于钢材供不应求，中国需求大幅增长，三大钢材山在价格谈判时多为“一口价”。中铁物产控股发展有限公司相关负责人也表示，受进口量持续攀升、下游需求增速放缓、港口库存不断增加、贸易融资风险频发等因素影响，进口钢材价格波动剧烈，9月底钢材价已跌破80美元/吨，市场底部仍未确认，但卖方（钢材山）强势市场地位开始被扭转。

今年，江苏沙钢集团的钢材出口量很大，较去年翻了一倍。沙钢相关负责人透露，出口大多是订单式生产，如9月份就接了12月份的订单，由于出口的订单较多，担忧成本难以控制，企业对钢材等原材料的套保意愿很强。

至于钢材定价，以前几乎是普氏指数说了算，几船货就能影响指数，私底下成交的一笔，就能决定整个钢材市场的价格，现在这种情况和动作越来越少。钢材期货对普氏指数等产生了很大影响，同时期货价格是公开透明的，不宜被操纵，并且价格指引性非常强，流动性充足也为企业操作提供了空间。